Budapesten a közösségi közlekedést használók túlnyomó többsége szabályosan, érvényes jeggyel vagy bérlettel utazik. Mégis, minden évben akadnak olyanok, akik hosszú időn át halogatják a pótdíjak rendezését és ennek meg is van az ára. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) friss adatai szerint 2025-ben minden eddiginél magasabb összegek szerepeltek a lezárt pótdíjügyek között, némelyik már a többmilliós kategóriát is elérte.
A legmegdöbbentőbb eset egy 36 éves nőhöz köthető, aki kilenc éven át nem fizette be a pótdíjait, így végül több mint 2,3 millió forintot kellett egy összegben rendeznie. A második helyen szintén egy kilenc évig halogató utas áll, több mint 2 millió forintos tartozással. A TOP 10-es lista többi szereplője is tekintélyes összegeket halmozott fel: 850 ezer és 1,3 millió forint közötti pótdíjak gyűltek össze 4–9 év alatt.
A rekorderlistán három nő és hét férfi szerepel, 26 és 57 év közötti életkorral. Ez is mutatja, hogy a hosszú évekig figyelmen kívül hagyott pótdíjak nem válogatnak: bármely korosztályban előfordulhat, hogy valaki végül milliós összegekkel szembesül. A tartozások jellemzően több évnyi elmaradt pótdíjból, végrehajtási eljárásokból és jelentős késedelmi díjakból állnak össze.
Több pótdíjazás, több bevétel
A pótdíjazási esetek száma 2025-ben ismét emelkedett: a jegyellenőrök 257 ezer alkalommal szabtak ki pótdíjat, ami meghaladja az előző évek adatait. A helyszínen 176 ezren rendezték a tartozást, míg 81 ezren az utólagos fizetést választották. A BKK éves pótdíjbevétele ezzel új rekordot ért el: 3,85 milliárd forint folyt be 2025-ben.
A növekvő számok egyszerre jelzik, hogy még mindig sokan utaznak jegy nélkül, ugyanakkor azt is, hogy egyre többen élnek a rugalmas fizetési lehetőségekkel, és végül rendezik tartozásukat.
Digitális ellenőrzés és érintésmentes fizetés: egyre népszerűbb
A BKK 2025-ben tovább bővítette digitális megoldásait. Az elektronikus ellenőrzések száma 20 százalékkal nőtt, a helyszíni bankkártyás fizetés pedig már szinte általános: a pótdíjazottak 89 százaléka kártyával fizet, készpénzt mindössze minden tizedik utas használ.
Egyre többen veszik igénybe a pótdíjasszisztenst is, amely gyorsabb ügyintézést tesz lehetővé, és már minden 12. pótdíjazott használja. Az utólagos bérletvásárlás lehetőségével pedig minden ötödik utas él — ez azt mutatja, hogy ha a rendszer rugalmas, az utasok is nyitottabbak a szabályos közlekedésre.
A tanulság egyszerű: a halogatás drága
A milliós nagyságrendű pótdíjak világosan üzennek: a jegy vagy bérlet megvásárlása mindig olcsóbb, mint a bliccelés, és a pótdíj azonnali rendezése is sokkal kedvezőbb, mint évekig halogatni a fizetést. A BKK termékei ráadásul digitálisan is elérhetők, például a BudapestGO alkalmazásban, így a jegyvásárlás bármikor, bárhonnan elintézhető.
Comments are closed.
